Выбираем клей для лобового стекла
Как выбрать клей для лобового стекла автомобиля
Лобовое стекло принимает на себя повышенные нагрузки и риски при движении. Потому трещины, «паутинки» и сколы на нем не такая уж редкость. Если дефект мешает обзору и не подлежит ремонту, то производится его полная замена. При этом используется специальный клей для лобового стекла. Он не только фиксирует, но и обладает герметизирующими качествами. Поэтому его еще называют герметик для стекла.
Каким должен быть клей
Чтобы заменить стекло самостоятельно, нужно выбрать правильный клей герметик для вклейки стекол. Чтобы установка была надежной и быстрой герметик должен обладать следующими характеристиками:
- Сохранение прозрачности после схватывания. Чтобы оставался хороший обзор, в составе клея после отверждения не должны образовываться кристаллы, которые препятствуют прохождению света.
- Устойчивость к перепадам температуры и повышенной влажности. Герметик для стекол не должен крошиться при низких температурах и обледенении.
- Иметь герметизирующие качества.
- Образовывать на стыках слой, устойчивый к повышенной вибрации и действию химических реагентов.
- Гибкость и упругость сцепления. Область шва должна оказывать сопротивление при деформации стоек.
- Доступность самостоятельного использования. Герметик должен быть прост в применении без дополнительного оборудования и материалов.
- Высокая степень адгезионных свойств и вязкости. То есть способность сцепления с поверхностями разной фактуры и плотности.
- Небольшой период отверждения.
Виды полимерного клея
Силиконовый полимер способен менять степень адгезии за счет добавления компонентов. Создает прочное эластичное сцепление материалов с разной поверхностью и плотностью. Обеспечивает гидрофобность фиксации. Силиконовый герметик для стекла устойчив к резким изменениям температурного режима, высокой влажности, влиянию химически агрессивных реагентов.
При длительной эксплуатации сохраняется первоначальная прозрачность. Этот состав отличается легкостью нанесения, за счет структуры способен проникать в полости и мелкие трещины. Обладает высокой скоростью сцепления. Температурный диапазон применения от -40 до +100 °C. К силиконовым клеям для вклейки стекол относятся: Permatex 81730 42 г, DoneDeal 6754, Ravak Professional X01201, ABRO.
Полиуретановый полимер (ST 38, Teroson, NF 1007, Eins, Клей GLASFIT, BETASEAL 1001) относится к конструкционно-промышленным материалам. Он обладает высокой сопротивляемостью воздействию агрессивной внешней среды, но подвержен воздействию УФ спектра излучения. Поэтому его поверхность защищают темным слоем. Он не дает усадки при длительном износе.
Полиуретановый клей может быть одно- и двухкомпонентным. Двухкомпонентный состав при смешивании сохраняет свои рабочие свойства не более 4-х часов. Температурный диапазон применения от -50 до +60 °C.
Клей для ремонта лобового стекла
Чтобы выполнить устранение дефектов стекла с помощью герметика своими руками, следует внимательно отнестись к выбору сцепляющего компонента. Успех ремонта и безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от качества клея:
- Не рекомендуется покупать клей от неизвестного изготовителя. Высока вероятность нарваться на контрафактный товар.
- Продукция под марочными брендами стоит дороже, но соответствует сертификации, что подтверждает ее качество.
- К герметику должна прилагаться инструкция, информация о составе и стране происхождения.
- Материал для вклейки автостекол или ремонта трещин может продаваться в составе набора. В него входят все необходимые аксессуары для самостоятельного ремонта.
- Если вы приобретаете только клей, уточните какие инструменты и материалы могут еще понадобиться.
Разновидности
В зависимости от масштабов ремонта и степени повреждения существует 2 вида клея:
- Для полной замены и вклейки переднего стекла, зеркал.
- Для устранения сколов, трещин непосредственно на поверхности.
Эти составы различны по своим рекомендациям.
Для полной замены автостекол, нужен полиуретановый герметик. Этот компонент образует прочный сцепляющий шов, способный выдержать повышенные силовые нагрузки. К таким полимерам относятся:
- U-SEAL – обладает хорошими адгезионными свойствами. Удобен в самостоятельном использовании.
- LM Liquifast 1400 – однокомпонентный раствор. Катализатором для отверждения служит воздух. Обладает высокой скоростью сцепления.
- Dinitrol – образует эластичное сцепление. Быстро отвердевает и держит форму. Выдерживает высокие нагрузки.
- BETASEAL 1001 – черный, однокомпонентный стекольный герметик. Имеет высокое сопротивление к стиранию и разрыву. Состав средней вязкости.
Герметики на основе силикона и акрила подойдут для мелкого ремонта лобового стекла. Это материалы для поверхностного устранения небольших дефектов. Подобные соединения образуют надежный прозрачный слой, но меньшей гибкости, чем полиуретановый полимер:
- Done Deal DD6705 – устойчив к агрессивному воздействию температур, влаги. Быстро схватывается и образует крепкий сцепляющий слой.
- Permatex 09103 набор для ремонта. Удобный и легкий в применении комплект для устранения сколов, царапин, паутинок размером до 30 мм.
- Poly-PL-101. Подходит для устранения тонких трещин толщиной до 1,5 мм. Проникает внутрь раскола без дополнительного нагнетания за счет жидкой структуры.
Советуем посмотреть обзорное видео:
Правила поклейки лобового стекла
Выделяют следующие правила поклейки лобового стекла:
- Перед тем как устанавливать стеклополотно, не забудьте зачистить и обезжирить все сцепляемые поверхности.
- Для закачки клея в сколы и мелкие отверстия используйте шприц или специальный пистолет.
- Проводите ремонт в крытом, проветриваемом боксе или гараже.
- Для полного сцепления понадобится от 10 до 48 часов, в зависимости от выбранного герметика. В этот период не пользуйтесь автомобилем.
- Четко следуйте инструкциям от производителя.
В заключение
Правильно выбранный герметик для стекол обеспечит надежный и долговечный ремонт авто, который можно произвести своими руками. Если статья была полезна, делитесь информацией в комментариях и социальных сетях.
Клей герметик для лобового стекла: инструкция как вклеить своими руками
Многим водителям приходится сталкиваться с дорожно-транспортными происшествиями, из-за которых вклейка лобового стекла становится необходимой. Из-за аварий, попадания камней и посторонних предметов на лобовом стекле машины появляются сколы и трещины. К таким повреждениям приводит и некачественный автомобильный сервис, по причине которого оно может просто отклеиться.
Для работы нужно выбрать клей герметик для вклейки стекол на авто. С этим средством легко добиться должного результата. При этом надо следовать точному алгоритму действий и знать, сколько времени нужно на сцепление материалов.
Эта статья посвящена правилам вклеивания лобового стекла. В ней будут рассмотрены:
- виды клея для автомобиля;
- какой выбрать клей для ремонта стекол автомобиля;
- популярные марки клеящих составов;
- сколько сохнет герметик для стекол;
- инструкция по замене лобового;
- основные ошибки при вклейке;
- и другие рекомендации для правильной работы.
Виды клея для автомобиля
Прозрачный клей для лобовых стекол автомобиля нужен для заделки сколов и трещин. Это состав на основе полимеров с высокой текучестью и прочностью. Переклейка стекол проводится капиллярным методом.
Многие слышали формулировку “лобовое стекло в клей”, но не каждый понимает, что это значит. Эта фраза означает нанесение герметика для авто на керамические края лобового стекла при его замене. В комплекте с ним часто праймер, с которым нужно смешать состав перед работой. Для нанесения нужно пользоваться технической аппаратурой: пневматическим или аккумуляторным пистолетом.
Часто при замене “лобовика” приходится покупать клей для зеркал. Это необходимо тогда, когда на новом лобовом нет крепежной системы для зеркала заднего вида. Тогда со снятого изделия снимают крепление и уже тогда устанавливают на новое.
Популярные марки
Клей герметик для стекол делает много изготовителей. Поэтому так легко выбрать не тот, что нужен.
Среди популярных продуктов стоит подчеркнуть такие:
- SikaTack-Drive. Производство Соединенных Штатов Америки. Известен с конца 80-х годов. Клей этого изготовителя универсальный, предназначен для седанов, хэтчбеков и грузовиков разных марок. Не нуждается в предварительном подогреве. Для полного застывания хватает четырех часов.
- 3М Windo-Weld Super Fast Urethane. Однокомпонентный ЗМ клей для лобового стекла не требует смешивания. Его можно использовать даже для гоночных машин. Из-за формулы быстрого отверждения полимеризация происходит в течение 15-20 минут под влиянием влаги. Наносят состав ручным или механическим пистолетом.
- Dow Automotive Betaseal 1527. Выпускается в комплектации с праймером. Можно использовать только при плюсовой температуре. Быстро кристаллизуется. Примерно через полтора часа после его нанесения автомобилем можно пользоваться. В США считается одним из эффективных среди остальных клеев для автомобилей.
- Dow Corning 7091. Силикатный клей, который продается даже в больших упаковках по 250 литров. На полную полимеризацию отводится около трех часов. При этом на покрытии не будут выделяться жирные пятна. Наносить его можно без предварительного нагревания.
На автомобильном рынке есть еще много марок клеящих средств. Вклейка лобового стекла – процесс серьезный. Поэтому перед покупкой конкретного товара изучите форумы в интернете и посоветуйтесь с продавцом-консультантом.
Какой выбрать клей?
Выбирая клей для стекла автомобиля, водители сталкиваются с разнообразием этих товаров и не знают, как в нем сориентироваться. Надо учесть, что у таких составов разная вязкость, которая влияет на конечные характеристики материала. Пониженная вязкость помогает составу затекать во все сколы и трещины без сверления, а высокая обеспечивает большую прочность проклейки.
Универсальный клей для автомобильных стекол – полимер. Он имеет среднюю вязкость. Поэтому мастера используют его для решения разных вопросов: от заполнения трещин до приклеивания материалов.
При сколах
Сколы и трещины – повреждения несколько разного характера. Методика устранения таких изъянов также отличается. Например, часть торговых марок выпускают клей для ремонта сколов, состав которого предусмотрения для решения таких проблем.
Для заделки скола можно брать любой автомобильный герметик со средним уровнем вязкости. Он обеспечит высокую прочность шва на отремонтированном участке. Если выбоина очень большая, рекомендуем к выбору самые густые составы. При работе с ними придерживайтесь инструкции производителя, чтобы сделать шов аккуратным, незаметным.
Трещины
При заделке трещин главное – незаметность отремонтированной области. В основном потресканности тонкие и маленькие, а значит для устранения их достаточно будет просто заполнить. Слишком густой состав не проникнет в тонкие трещины, поэтому мастера выбирают жидкие герметики или средства со средней вязкостью.
Нанесение должно выполняться осторожно, чтобы на соседние участки не проливались остатки. Излишки можно убирать до полного застывания, пока они намертво не соединились с обрабатываемым участком.
Герметики
Производители герметиков известных торговых марок убеждают, что их товары эффективны. Среди качественных герметиков отмечают IMG MG-412. Его можно использовать для замены лобового и реставрации сколов. Владельцы автомобилей хорошо отзываются о 3M PU 590 с примерно такими же функциями.
Однако, рекомендуем выбирать такие составы внимательно, поскольку каждый из них имеет разный состав и назначение. Если не знаете, какой герметик для лобового стекла лучше, советуем изучить отзывы о товарах на форумах в интернете.
Инструкция по замене лобового стекла авто
Водителю стоит провести финансовые расчеты и понять, что лучше: ремонтировать старый или устанавливать новый “лобовик”. Принимая решение в пользу нового, нужно быть уверенным в квалификации мастера и в качестве клеящего состава.
Как вклеить лобовое стекло своими руками? Нужно запастись специальным клеем, подготовить рабочий инвентарь и следовать инструкции.
Инструменты и материалы
Перед работой мастер должен подготовить такой инвентарь:
- клей герметик для вклейки стекол;
- небольшая дрель;
- инжекторный мост;
- лампа уф-излучения;
- скребок с лезвием средней или низкой жесткости;
- струна для разрезания или специальный угловой нож;
- пистолет для работы с герметиком;
- аппликатор для работы с праймом.
Удобно расположите все инструменты под рукой, чтобы не отвлекаться на их поиск в процессе ремонта.
Алгоритм работы
Правильная вклейка лобового стекла доступна даже новичку без опыта. Для этого нужно выполнять работу, точно следуя инструкции.
Порядок действий такой:
- Старое изделие срезаем ножом или струной.
- Рама кузова зачищаем от остатков старого герметика.
- На очищенную раму наносим праймер. Если его не использовать, клей будет контактировать с железом, и его адгезия ослабеет. Изделие будет отставать от кузовной части, из-за чего образуется протечка. Праймер служит связующим компонентом между герметиком и металлом.
- Край обезжириваем. Затем наносим герметик.
- Устанавливаем стекло и закрепляем его от сдвигов обыкновенным бумажным скотчем.
- Рабочее место не трогаем на протяжении нескольких часов до полного застывания клея.
В автомобильных магазинах есть специальные комплекты для замены лобового стекла. Однако часто бывает, что часть составляющих таких наборов – некачественная. Поэтому рационально будет выбирать компоненты по отдельности. Если нет уверенности, что сможете справиться сами, задачу можно решить самому, советуем обратиться к мастерам.
Время высыхания
Сколько сохнет клей после замены? Этот показатель индивидуален и зависит от его марки, разновидности и производители.
Густые составы застывают быстрее, чем жидкие. В среднем на это отводится от четырех до восьми часов. Жидким клеям нужно от восьми часов до суток, чтобы прочно закрепить стекло.
Ездить после вклейки можно минимум через 12 часов, чтобы стекло успело надежно закрепиться, а шов стал полностью герметичным.
Основные ошибки при вклейке стекол
Неопытные мастера допускают много ошибок при проклейке. Из них самые часто допускаемые такие:
- Неправильная клеящая смесь. Для проклейки подойдет только клей герметик для вклейки стекол. Он разработан специально для этих целей, а значит только он надежно и надолго закрепит стекло.
- Недостаточно тщательная очистка выемок. Металл кузова, с которым будет скрепляться лобовое, должен быть хорошо зачищен, иначе есть риск ухудшения адгезии.
- Слишком быстрое введение авто в эксплуатацию. На инструкции к клеям производители указывают, как много времени нужно им для застывания. Этот срок минимальный, а значит, автомобиль лучше не трогать даже немного дольше указанного времени.
- Отказ от праймеров. Часто клея уже идут в комплекте с праймерами. Их функция состоит в ограничении прямого контакта клея и металла. Однако есть составы и без них. Внимательно изучите инструкцию: если производитель указывает на важность этого средства, его надо докупить отдельно.
Чтобы наглядно сориентироваться в принципах проклейки, советуем посмотреть видео:
Полезные рекомендации
Рекомендуем покупать клей герметик для вклейки стекол только известных производителей. Не нужно паниковать при виде механических повреждений. Лобовое стекло – это расходный материал, и как бы вы не защищали его от сколов и трещин, со временем они все равно появятся.
В Москве после замены лобового стекла в автосервисе требуйте у мастеров гарантию на ремонт. Так вы сможете перестраховаться от неправильно проведенной работы.
Как выбрать клей для лобового стекла автомобиля
Лобовое стекло принимает на себя повышенные нагрузки и риски при движении. Потому трещины, «паутинки» и сколы на нем не такая уж редкость. Если дефект мешает обзору и не подлежит ремонту, то производится его полная замена. При этом используется специальный клей для лобового стекла. Он не только фиксирует, но и обладает герметизирующими качествами. Поэтому его еще называют герметик для стекла.
Каким должен быть клей
Чтобы заменить стекло самостоятельно, нужно выбрать правильный клей герметик для вклейки стекол. Чтобы установка была надежной и быстрой герметик должен обладать следующими характеристиками:
- Сохранение прозрачности после схватывания. Чтобы оставался хороший обзор, в составе клея после отверждения не должны образовываться кристаллы, которые препятствуют прохождению света.
- Устойчивость к перепадам температуры и повышенной влажности. Герметик для стекол не должен крошиться при низких температурах и обледенении.
- Иметь герметизирующие качества.
- Образовывать на стыках слой, устойчивый к повышенной вибрации и действию химических реагентов.
- Гибкость и упругость сцепления. Область шва должна оказывать сопротивление при деформации стоек.
- Доступность самостоятельного использования. Герметик должен быть прост в применении без дополнительного оборудования и материалов.
- Высокая степень адгезионных свойств и вязкости. То есть способность сцепления с поверхностями разной фактуры и плотности.
- Небольшой период отверждения.
Виды полимерного клея
Силиконовый полимер способен менять степень адгезии за счет добавления компонентов. Создает прочное эластичное сцепление материалов с разной поверхностью и плотностью. Обеспечивает гидрофобность фиксации. Силиконовый герметик для стекла устойчив к резким изменениям температурного режима, высокой влажности, влиянию химически агрессивных реагентов.
При длительной эксплуатации сохраняется первоначальная прозрачность. Этот состав отличается легкостью нанесения, за счет структуры способен проникать в полости и мелкие трещины. Обладает высокой скоростью сцепления. Температурный диапазон применения от -40 до +100 °C. К силиконовым клеям для вклейки стекол относятся: Permatex 81730 42 г, DoneDeal 6754, Ravak Professional X01201, ABRO.
Полиуретановый полимер (ST 38, Teroson, NF 1007, Eins, Клей GLASFIT, BETASEAL 1001) относится к конструкционно-промышленным материалам. Он обладает высокой сопротивляемостью воздействию агрессивной внешней среды, но подвержен воздействию УФ спектра излучения. Поэтому его поверхность защищают темным слоем. Он не дает усадки при длительном износе.
Полиуретановый клей может быть одно- и двухкомпонентным. Двухкомпонентный состав при смешивании сохраняет свои рабочие свойства не более 4-х часов. Температурный диапазон применения от -50 до +60 °C.
Клей для ремонта лобового стекла
Чтобы выполнить устранение дефектов стекла с помощью герметика своими руками, следует внимательно отнестись к выбору сцепляющего компонента. Успех ремонта и безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от качества клея:
- Не рекомендуется покупать клей от неизвестного изготовителя. Высока вероятность нарваться на контрафактный товар.
- Продукция под марочными брендами стоит дороже, но соответствует сертификации, что подтверждает ее качество.
- К герметику должна прилагаться инструкция, информация о составе и стране происхождения.
- Материал для вклейки автостекол или ремонта трещин может продаваться в составе набора. В него входят все необходимые аксессуары для самостоятельного ремонта.
- Если вы приобретаете только клей, уточните какие инструменты и материалы могут еще понадобиться.
Разновидности
В зависимости от масштабов ремонта и степени повреждения существует 2 вида клея:
- Для полной замены и вклейки переднего стекла, зеркал.
- Для устранения сколов, трещин непосредственно на поверхности.
Эти составы различны по своим рекомендациям.
Для полной замены автостекол, нужен полиуретановый герметик. Этот компонент образует прочный сцепляющий шов, способный выдержать повышенные силовые нагрузки. К таким полимерам относятся:
- U-SEAL – обладает хорошими адгезионными свойствами. Удобен в самостоятельном использовании.
- LM Liquifast 1400 – однокомпонентный раствор. Катализатором для отверждения служит воздух. Обладает высокой скоростью сцепления.
- Dinitrol – образует эластичное сцепление. Быстро отвердевает и держит форму. Выдерживает высокие нагрузки.
- BETASEAL 1001 – черный, однокомпонентный стекольный герметик. Имеет высокое сопротивление к стиранию и разрыву. Состав средней вязкости.
Герметики на основе силикона и акрила подойдут для мелкого ремонта лобового стекла. Это материалы для поверхностного устранения небольших дефектов. Подобные соединения образуют надежный прозрачный слой, но меньшей гибкости, чем полиуретановый полимер:
- Done Deal DD6705 – устойчив к агрессивному воздействию температур, влаги. Быстро схватывается и образует крепкий сцепляющий слой.
- Permatex 09103 набор для ремонта. Удобный и легкий в применении комплект для устранения сколов, царапин, паутинок размером до 30 мм.
- Poly-PL-101. Подходит для устранения тонких трещин толщиной до 1,5 мм. Проникает внутрь раскола без дополнительного нагнетания за счет жидкой структуры.
Советуем посмотреть обзорное видео:
Правила поклейки лобового стекла
Выделяют следующие правила поклейки лобового стекла:
- Перед тем как устанавливать стеклополотно, не забудьте зачистить и обезжирить все сцепляемые поверхности.
- Для закачки клея в сколы и мелкие отверстия используйте шприц или специальный пистолет.
- Проводите ремонт в крытом, проветриваемом боксе или гараже.
- Для полного сцепления понадобится от 10 до 48 часов, в зависимости от выбранного герметика. В этот период не пользуйтесь автомобилем.
- Четко следуйте инструкциям от производителя.
В заключение
Правильно выбранный герметик для стекол обеспечит надежный и долговечный ремонт авто, который можно произвести своими руками. Если статья была полезна, делитесь информацией в комментариях и социальных сетях.
Как выбрать клей для ремонта трещин и сколов на лобовом стекле? 3 лучших средства
Если мужчин украшают шрамы, то автомобили, которыми они владеют, лучше от сколов и трещин на стёклах точно не становятся. Они не только портят внешний вид транспортного средства, но и могут серьёзно ухудшить обзор водителю ситуации на дороге, как следствие – привести к ДТП. Чтобы избежать подобного негатива, автолюбитель должен приобрести клей для ремонта трещин на лобовом стекле и устранить подобное повреждение. Это можно сделать самостоятельно, или, при отсутствии должных навыков и инструмента, с помощью специалистов автосервиса.
В нашем обзоре расскажем: почему нужно заделывать сколы и трещины на ветровом стекле, поможем с выбором нужного клея, познакомим с лучшими производителями подобной продукции.
Зачем нужно заклеивать трещины на лобовом стекле?
От появления таких повреждений никто не застрахован. Трещина или скол может появиться у матёрого профессионала с многолетним стажем вождения и «чайника». Они образуются в результате попадания в застеклённую поверхность камней, дорожного сора, в изобилии присутствующего на отечественных магистралях. Их направляющими являются колёса впереди идущих машин, иногда «пришельцы» прилетают со встречной полосы.
