Замена втулок стабилизатора шкода октавия

Грамотная замена втулок стабилизатора Октавия А7

Конец 2012 года был ознаменован появлением на европейском рынке автомобиля Skoda Octavia третьего поколения под индексом «А7». Модель превзошла своих предшественников по многим показателям, что не осталось незамеченным со стороны покупателей. Заказы поступали со всех уголков планеты. Однако не для всех стран были одинаковые версии. Например, для СНГ заменили штатные моторы с объёмами 1,2 литра на 1,6 литра с системой мультивпрыска, позже была расширена линейка 1.4TSI, 1.8TSI, а также дизельный вариант с объёмом 2,0 литра. Все силовые агрегаты работают по умолчанию с пятиступенчатой механикой или семиступенчатым автоматом типа DSG. Исключение составляет дизель – шестиступенчатый DSG. Вариации кузова стандартные, как у других моделей Шкода: пятидверный лифтбэк, универсал.

Автомобиль полноценно выхаживает положенный ему моторесурс, нареканий нет. Слабые места и поломки типичные, как у большинства его аналогов. Среди них: прихотливость топливной системы к содержанию горючего, чувствительность к дорожному покрытию. Вследствие этого сайлентблоки часто выходят из строя.

По многочисленным просьбам клиентов нашего сервиса рассмотрим характерные причины выхода из строя втулок стабилизаторов на примере автомобиля Шкода Октавиа А5.

Замена втулок стабилизатора Октавия А7 и другие наши услуги

Наша автомобильная мастерская предоставляет широкий выбор услуг по ремонту технического средства, независимо от марки и модели, например из недавних безупречная замена втулок стабилизатора Октавия А7. Каждый клиент имеет возможность выбрать вид обслуживания в соответствии с нуждами и типом поломки.

Среди всего перечня наиболее востребованными являются:

• Профилактика, капитальный ремонт силового агрегата;
• Диагностика трансмиссии, независимо от типа и конструкции: вариатор, механика, автомат, роботизированный варианты;
• Профилактика ходовой части, рулевого механизма, подвески. Замена изношенных деталей;
• Кузовные и сварочные работы по восстановлению целостности, подготовительный этап к покраске, грунтовка, шпатлёвка, покраска, нанесение лака;
• Прозвон системы электропитания, навесного оборудования;
• Выполнение индивидуальных заказов по установке внештатного оборудования в целях снижения потребления топлива и повышения мощности;
• Восстановление целостности автомобильных стёкол, осветительных проборов, оптики.

Характерные признаки неисправности втулок стабилизатора

• Автомобиль неустойчив при движении, особо ощутимо это при вхождении в повороты;
• Стук в области передней подвески во время езды по пересечённой местности, преодолении всевозможных препятствий;
• Периодическое раскачивание автомобиля в стороны;
• Уход вправо при кратковременном отпускании руля;
• Периодический крен автомобиля.

Как только один или несколько признаков будут замечены владельцем автомобиля, необходимо оперативно обратиться в наш сервисный центр для проведения комплексной диагностики.

Наиболее частые причины поломок втулок стабилизаторов Октавиая А7

• Нарушение технологии изготовления или фактор брака;
• Длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной замены;
• Повреждение непосредственно самой детали или смежного агрегата, повлёкшего поломку втулки;
• Некачественное проведение предыдущего ремонта.

Диагностика и замена втулок стабилизатора Шкода Октавия А7

Перед тем как будет сделана замена втулок стабилизатора Шкода Октавия А7, мастера нашего сервиса проведут комплексную диагностику. В своей работе они используют три основных способа диагностики:

• Колёса автомобиля выворачиваются в сторону до упора, проверяются на наличие люфта стойки стабилизатора. Полное отсутствие люфта – исправное состояние;
• Из-под днища автомобиля откручивается стойка стабилизатора, мастер начинает её проворачивать. Чем больше вращений, тем больше износ. Для диагностики второй стойки нужно вертикально раскачать автомобиль. Если при этом будет издаваться какой-либо звук, стук, значит, стойка неисправна;
• В данном способе понадобится второй помощник. Один садится за руль и вращает его, второй из-под днища прислоняет руку к рулевой колонке. Ощутимы удары – неисправность «на лицо».

Иных способов провести диагностику нет. Вышеперечисленных описаний вполне достаточно для проведения полноценного осмотра.

Справедливое ценообразование

Активное внедрение дифференцированного подхода к ценообразованию позволило увеличить количество клиентов и динамику обращений в СТО. Теперь при заказе одной и той же услуги для разных технических средств владельцы будут оплачивать разную стоимость. Подобного ранее не было, что некорректно отображало процесс и объёмы выполненной работы. Очевидно, что установить ремень ГРМ на автомобиль Шкода Октавиа намного сложнее, чем это сделать на ВАЗ.

Немаловажный момент: исчисление цены за услугу при предоставлении собственником автомобиля своих расходных материалов. Однозначно, что итоговая стоимость будет намного меньше. Но нужно рассмотреть такие понятия, как качество и оригинальность. Ведь предоставление сторонних запасных частей не всегда гарантирует их оригинальность. С целью минимизации рисков рекомендуем приобретать весь пакет расходных материалов в нашем СТО.

Гарантия качества на замену втулок стабилизатора Шкода Октавия А7 в нашем автосервисе

На все проводимые услуги по заказу предоставляем гарантию качества. На длительность срока влияют множество факторов, среди которых: место покупки, квалификация мастера, качество и оригинальность.

Если в процессе проведения ремонтных работ обнаружится нехватка деталей, наш автосервис охотно предоставит оригинальные комплектующие прямо от производителя на любой вид технического средства. Доверьтесь качеству от профессионалов.

Замена втулок стабилизатора Skoda Octavia

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• стук в подвеске на неровностях
• скрипы при виражировании
• втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

ВАЖНО!

1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Skoda Octavia, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
3. Основной признак износа – это стук в подвеске Skoda Octavia во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
4. При самостоятельной диагностике Skoda Octavia предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
7. Скрип в подвеске Skoda Octavia может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Skoda Octavia, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Skoda Octavia рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Skoda Octavia, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

• приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
• канавкой, проходящей вдоль округлой части;
• металлической пластиной;
• дополнительными выступами в форме бугорков;
• тканевой вставкой по стенкам отверстия;
• защитными пыльниками;
• кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Skoda Octavia, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Skoda Octavia устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.

ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Skoda Octavia

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Skoda Octavia, даже если нет признаков износа.
2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
5. Появился стук в подвеске Skoda Octavia во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Skoda Octavia.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Skoda Octavia, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

1. Установить машину на яму или эстакаду.
2. Ветошью очистить детали от грязи.
3. Визуально оценить состояние резины.
4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
5. Определить наличие свободного хода в соединении.

В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Skoda Octavia без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Skoda Octavia

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Skoda Octavia и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

1. Демонтируют колёса.
2. Убирают защиту картера и подкрылки.
3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Skoda Octavia, установив опору под колёсную ось.
4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
5. Аккуратно удаляют скобу.
6. Снимают изношенную деталь.
7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
10. Места крепления фиксируют болтами.
11. Убирают опору.
12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Skoda Octavia происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Skoda Octavia, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.

СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Skoda Octavia могут стать изношенные крепления стабилизатора:

• во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
• если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Skoda Octavia не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Skoda Octavia, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Skoda Octavia – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Skoda Octavia можно приобрести элементы:

• оригинальные;
• аналогичные из резины;
• полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.