1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рено колеос замена масла

Замена масла Рено Колеос

Для замены масла на «колеосе» не обязательно посещать станцию технического обслуживания. Это не такая кропотливая задача длясреднестатистического водителя (если конечно Вы не молодая блондинка). Все что нужно это соблюдать рекомендации производителя и следовать здравому смыслу.

Итак производитель рекомендует производить полную замену масла уже через 15 т. км для бензинового и 10 т. км для дизельного двигателя. Эта рекомендация затрагивает не только колеос, но и другие модели автомобилей. Для совсем нового движка можно выполнить и нулевое ТО (замену масла), но это уже на любителя. Если хотите «запариться» над своим новым двигателем — делайте. Нулевое ТО выполняется через первые 3000 км. Меняется жидкость и фильтр двигателя. Далее просто отмериваете 15 000 до следующей замены.

Какое масло лить

Рекомендуемая вязкость масла 5W30, 5W40. Официальные дилеры льют в двигатели масло Elf evolution 5W30 или Elf Evolution 900 SXR 5W40. Не оригинальные, но аналогичные по составу — Lukoil Genesis Armortech 5w40, Zic 5W30, 5W40, мотуль, Шелл и другие.

Пошаговая инструкция

  1. Прогреть мотор до рабочей температуры а после дать остыть 5-7 минут. Масло лучше и быстрей будит сливаться если оно не холодное. Горячее же может обжечь вас, по этому лучше дать мотору немного постоять.
  2. Открыть заливную горловину блока цилиндров (туда, куда будим заливать масло) и вытянуть щуп. Если вы дадите сквозной доступ кислорода жидкость будит вытекать быстрей.
  3. Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на опоры. Необходимый шаг для удобного доступа к сливной пробке. Можно также использовать смотровую яму либо эстакаду.
  4. Откручиваем сливную пробку ключом. Помните о том, что отработанное масло будит горячим, примите меры предосторожности для избегания ожогов кожи.
  5. Сливаем отработанное в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо на землю!
  6. Откручиваем масляный фильтр. Если фильтр сильно зажат — может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
  7. Ставим новый фильтр предварительно смазав маслом его уплотнительное кольцо, и налив прямо в середину немного масла чтоб он впитал.
  8. Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись о целостности шайбы расположенной на его резьбе. При необходимости ее нужно заменить (уплотнительную шайбу).
  9. Опускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель ориентируясь по щупу.
  10. После того как залитое масло будит соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX ожидаем 3-5 минут. После прогреваем двигатель около 5 минут, и снова замеряем уровень. Как правило после первого прогрева уровень падает и доливаем сколько нам нужно.

Видео материалы

В видео показан процесс замены масла и фильтра на примере логана.

  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

    Замена масла ДВС Renault Koleos в Балашихе

    Цены на другие услуги по регламентному то

    УслугаЦена
    Замена антифриза (охлаждающая жидкость)от 1 360₽
    Замена воздушного фильтраот 420₽
    Замена ремня ГРМот 7 800₽
    Замена салонного фильтраот 620₽
    Замена свечей зажиганияот 1 490₽
    Замена топливного фильтраот 1 560₽
    Замена тормозной жидкостиот 1 480₽
    Диагностика ремня ГРМот 1 500₽
    Диагностика цепи ГРМот 2 520₽
    Замена масляного фильтраот 2 260₽

    Где сделать замену масла ДВС в Балашихе

    Моторное масло – важный элемент конструкции двигателя вашего автомобиля. Оно защищает мотор от преждевременного износа и повреждений, смазывая движущиеся части, и препятствует коррозии. Кроме того, оно отводит тепло, предотвращая перегрев поршней и цилиндров. В процессе работы двигателя масло окисляется и постепенно теряет свои свойства. Поэтому, чтобы двс работал долго и безотказно, менять масло в двигателе Renault Koleos своевременно.

    Читать еще:  Замена масла в акпп ниссан альмера

    При нормальных условиях эксплуатации авто замена масла должна осуществляться каждые 10-15 тысяч км пробега. Однако существуют факторы, которые могут значительно уменьшить срок его службы. К ним относятся:

    • частые перепады температур окружающей среды, морозы;
    • поездки по бездорожью и гористой местности;
    • эксплуатация машины в городском режиме;
    • повышенная влажность и запыленность воздуха;
    • перевозка тяжелых грузов.

    Если присутствует хотя бы один из этих факторов, поменять масло в двс Рено Колеос нужно на 2-4 тысячи км раньше. В противном случае существует риск повредить двигатель, ремонт которого обойдется недешево.

    Кроме того, по мере отработки масла засоряется и масляный фильтр, куда попадают мелкие частицы. В результате качество очистки снижается, что может привести к порче мотора. Поэтому замена фильтра является обязательной. Менять его следует в тот же срок, что и масло – через 10-15 тысяч км пробега. Старайтесь покупать только оригинальные фильтры Renault Koleos, это продлит срок службы мотора и сделает эксплуатацию автомобиля более приятной.

    Замена масла Renault Koleos в сервисах Вилгуд

    Самостоятельно сменить масло и масляный фильтр сложно, поэтому лучше обратиться в сервисный центр. Услугу замены масла в двигателе Рено Колеос в Балашихе предлагают автосервисы сети Вилгуд.

    Каждый сервисный центр Вилгуд в Балашихе располагает всеми инструментами, которые требуются для проведения этой процедуры. Масла различных типов и вязкости, а также масляные фильтры для всех моделей машин – в наличии. Техцентры предлагают низкие цены на замену моторного масла в двигателе и дают гарантию на все выполненные работы.

    Балашихе – большой город, и удобное местоположение автосервиса может быть очень важным. Технические центры Вилгуд расположены так, что дорога до ближайшего из них займет не более 30 минут, где бы вы ни находились.

    Как поменять масло в вариаторе Рено Колеос своими руками?

    Автомобили марки Рено занимают прочную лидирующую позицию на российском рынке. Комплектация машин последних поколений данной марки отличается функциональностью и прочностью. Таковым является и Рено Колеос. Но для того чтобы автомобиль прослужил долго, необходимо следить за сохранностью его систем, в частности за состоянием вариатора транспортного средства. Одной из необходимых для обеспечения сохранности рассматриваемого агрегата процедур является замена масла.

    Но когда необходимо менять масло в вариаторе Рено Колеос? Какая именно техническая жидкость лучше всего подойдёт для этих целей? Какова процедура замены трансмиссионной смазки на Рено Колеос? Как правильно слить израсходованный материал? Следует ли промывать вариатор? Как залить новое масло? Ответы на каждый из этих вопросов вы сможете найти в текущей статье.

    Когда нужно менять масло в вариаторе?

    Производители Рено Клеос утверждают, что можно и вовсе обойтись без смены масла в вариаторе. Однако большинство автовладельцев придерживаются противоположной точки зрения. Без регулярного обновления данной технической жидкости системы автомобиля могут дать сбой в самый неожиданный момент, что может привести к серьёзной аварии.

    Владельцу Рено Колеос следует соблюдать периодичность замены масла в вариаторе транспортного средства. При нормальном состоянии автомобиля срок обновления данной технической жидкости составляет 3 года или 45 000 пробега. При этом следует периодически проверять состояние используемой жидкости. Ниже представлены признаки необходимости замены масла в вариаторе Рено Колеос:

    • Жидкость изменила изначальный оттенок, появился неприятный запах сажи и гари и инородные частицы. При этом трансмиссионнная смазка загустевает, становится неоднородной;
    • Во время работы вариатор стал сильно шуметь;
    • Транспортное средство плохо разгоняется, передвигается рывками или не движется вовсе;
    • Чрезмерная вибрация двигателя при запуске «вхолостую».

    Однако к негативным последствиям ведёт и переизбыток трансмиссионной смазки в вариаторе Рено Колеос. В этом случае возникают сложности при переключении передач. Проверить уровень и состояние технической жидкости в вариаторе можно следующим образом:

    • Разместить автомобиль на горизонтальной площадке;
    • Прогреть двигатель (запустить мотор и оставить его на «холостом» ходу для полного прогрева);
    • Произвести замер масла, пока оно не остыло и не осело;
    • Извлекается щуп (стержень на креплении с жёлтым кольцом), протирается чистой бумажной салфеткой и помещается обратно;
    Читать еще:  Замена ремня грм пежо 408

    Затем автовладельцу следует присмотреться, к какой из отметок на щупе подошла трансмиссионная смазка. Если техническая жидкость перешла отметку «MAX», значит её слишком много. Если же уровень масла на отметке «MIN» или ниже — то его слишком мало, и восполнить его недостачу следует как можно скорее.

    Как правильно выбрать масло для вариатора Рено Колеос?

    При заливке новой жидкости в вариатор автомобиля огромное значение имеет марка масла. При завивке неподходящей субстанции состояние деталей вариатора может ухудшиться.

    Все доступные виды масел для Рено Колеос указаны в инструкции по использованию данного автомобиля. При возникновении сомнений в выборе подходящей технической жидкости рекомендуется обратиться в специализированный автосервис, где могут проконсультировать по данному вопросу. Однако наиболее подходящим маслом для Рено Колеос сами производители признают ELF ELFMATIC CVT.

    Процедура замены масла в вариаторе Renault Koleos

    Подготовка к работе при замене масла в вариаторе Рено Колеос состоит:

    • В проверке уровня масла в вариаторе при помощи щупа;
    • В подготовке необходимых инструментов, а именно:
      • Пассатижей;
      • Тары для слива пришедшей в непригодность технической жидкости;
      • Набора ключей для отвинчивания пробок;
      • Строительных перчаток;
      • Воронка для заливки смазочной субстанции;
      • Отвёртки;
    • Расположении транспортного средства на идеально твёрдой поверхности.

    Внимание! Во избежание получения серьёзных травм (а именно — термических ожогов), перед сливом утилизируемой технической жидкости необходимо дать двигателю остыть. Температура масла в вариаторе Рено Колеос при работающем моторе достигает 120 градусов по Цельсию.

    Замена масла в вариаторе Рено Колеос своими руками не является предельно сложным мероприятием. Сам процесс можно условно разделить на 2 последовательные стадии:

    • Слив отработанного материала;
    • Заливка новой технической жидкости.

    Поговорим подробнее о каждом из приведённых выше этапов.

    Слив масла

    В первую очередь автолюбителю следует знать, как правильно слить масло из вариатора. Пошаговая инструкция этой процедуры представлена ниже:

    • Снять грязезащитный щиток;
    • Подставить сливную ёмкость под вариатор;
    • Открутить пробку слива;
    • Слить отработанное масло из вариатора.

    Во время стока не следует торопить события и ускорять высвобождения смазочной технической жидкости. Выливаться трансмиссионная смазка будет медленно, необходимо дождаться полного слива. Объём высвобождаемой жидкости из системы Рено Колеос — около 3 литров.

    Промывка вариатора

    Промывание вариатора Рено Колеос не просто не является обязательной процедурой — автолюбителю-новичку не стоит этого делать в принципе. У вариатора — очень сложная конструкция, и при своей сложности его детали — весьма хрупкие, по незнанию их легко повредить. При подозрении на сильное засорение данной системы автотранспортного средства следует обратиться к опытному автослесарю, либо в сервис по ремонту легковых автомобилей.

    В автосервисах для процедур подобного рода применяются специализированные вещества. Пошаговая инструкция при использовании субстанции для промывки является следующей:

    • Добавить 1 банку вещества в старую жидкость для трансмиссии;
    • Приподнять транспортное средство Рено Клеос так, чтобы машина не касалась колёсами земли;
    • Запустить мотор;
    • Через 12-20 минут заглушить мотор и при помощи специализированных приборов удалить старую трансмиссионную смазку и промывочное вещество;
    • Залить свежее масло.

    Важно! Субстанции для промывки отпускаются для использования только квалифицированным персоналом!

    Заливка нового масла

    Ниже будет описано как правильно залить масло в вариатор. Последовательность действий при данной процедуре должна быть следующей:

    • Проверка герметичности сливных пробок, закрытие их уплотнительными шайбами;
    • Заливка свежей трансмиссионной смазки в систему Рено Колеос при помощи воронки через отверстие, где расположен щуп;
    • Закрытие и проверка на герметичность заливочного клапана.
    Читать еще:  Форд куга 2 замена масла в акпп

    После замены масла своими руками Рено Колеос, необходимо проверить уровень технической жидкости способом, который уже был описан ранее — при помощи щупа. При этом важно, чтобы двигатель был прогрет. Если уровень трансмиссионной смазки слишком высок, необходимо слить излишки вещества.

    Renault Koleos Шоколадный Мерин › Logbook › Замена масла двигателя.

    14 октября 2017г.
    Вот и настало время поменять масло в движке.
    Проехал 9860 км.

    После того как установил счетчик моточасов проехал
    7860 км, на счетчике 177 часов.

    Масло как всегда на зиму ELF 5W 30, масляный фильтр Рено
    воздушный Mahle.

    Слилось красивое такое, но темней чем новое.

    Все прошло стандартно, пробку открутил, масло слил.

    Фильт открутил, масло стекло, закрутил новый.
    Поддомкратил передок, слилось еще чуток.
    Закрутил пробку, залил свежее масло.
    Обнулил счетчик моточасов.
    Для себя в очередной раз сделал вывод, менять масло через 7500 км и 150 моточасов.
    После замены, уставший и довольный пошел в баню!

    Price tag: 2 800 ₽ Mileage: 46860 km

    FakeHeader

    Recommendations

    Comments 46

    Молодец! Сам по моточасам меняю масло. В бж есть где моточасы брал?

    Да есть, если не увидишь пиши, найду.

    Нашел ссылку на магазин, но там только тахометр остался.

    Попробуй им написать или позвонить, может подскажут.

    Слушай а как и куда подключить моточасы если куплю? И через сколько моточасов правильнее масло менять если большая часть пробега в пробках?

    Я подключал через блок предохранителей.

    Ясно будем думать о преобретении

    Хорошее масло, лил такое в ниссан тииду.

    Для наших движков самое то!

    Я буду заказывать с украинсого интернет магазинатам на много дешевле чем у нас. Единственный минус надо пересекать границу до ближашего почтово отделения или попросить ковото кто ездит по делам туда.

    Да, это проблема, не большая, но есть!
    Удачи!

    Хорошой обычий у вас, отметить так замену масло:))).
    У вас реально замена масла стоит 2800?
    У менея только масло стоит 5300 + фильтря…и это не у офицыалов. Не давно был у них и спросил сколько будет стоить ТО, подсчитали и сказали 16550. Я оболдел.

    У официалов 12000 стоит!
    Я сам был в шоке!
    Масло 1900 и фильтра по 400 и 500 руб.
    Меняю сам в гараже.
    А баня да, каждую субботу!

    Хорошой обычий у вас, отметить так замену масло:))).
    У вас реально замена масла стоит 2800?
    У менея только масло стоит 5300 + фильтря…и это не у офицыалов. Не давно был у них и спросил сколько будет стоить ТО, подсчитали и сказали 16550. Я оболдел.

    Что вы там покупаете и где ремонтируетесь?
    На дизеле масло меняется проще чем на бензине и сделать можно всё без ямы и подъёмника.
    Я трачу на ТО без топливного фильтра около 5000 р. и делаю всё сам в гараже.

    Масло ВУЛЬФ для дизеля с сажевым фильтром 8 л.- 5000р.
    Масляный фильтр- 270р.
    Воздушный- 400 р.
    Топлевный-1800р.
    Салонный 1800р. (но уже взял с али на много дешевле. )
    Работа механика-660р.
    Вот как то так, дорогое удовольствие выходит.

    Да, маслице мне дешевле обходится. А работа бесплатно )

    У вас в Росссии все дешевле, не то что у нас берут в 3 раза дороже.

    Но при этом все хотят за границу )
    Ну может не все…
    Обобщать не стоит. Что то дешевле, что то наоборот. Надо искать приемлемые варианты. На разных сайтах и у разных продавцов одно и тоже может стоить по разному.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector