3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Подготовка автомобиля к весне: автокондиционер, очистка салона и кузова

777sergioo777 › Блог › Как подготовить машину к весне?

Казалось бы, именно зима является самым сложным периодом в жизни авто. На этом фоне осенью вы выполнили серьезные подготовительные работы. Но с приходом тепла машину также стоит готовить, но уже к другому, более жаркому сезону. Тяжелые условия эксплуатации в последние месяцы требуют особого внимания не только к двигателю и основным узлам, но и к состоянию кузова в плане коррозии. После зимней «химии» на дорогах вы можете обнаружить на металле авто много «сюрпризов». Но обо всем подробнее.

Готовим машину к весне: шаг за шагом
Итак, солнышко начало пригревать и заморозков уже не предвидится – самое время заняться своим автомобилем. При этом особое внимание обращайте на такие аспекты:

Проверьте работоспособность тормозной системы. В зимний период, когда на дорогах то и дело появлялась голоделица, тормозной системе приходилось очень несладко. Изменения температурного режима и сильные морозы могли привести к разрушению или появлению трещин на основных элементах системы. Ваша задача – осмотреть состояние прокладок, тормозных дисков, всех трубок и особое внимание уделить герметичности. При наличии протечек выявите источник проблемы и произведите замену, а тормоза – прокачайте. Оцените уровень тормозной жидкости в бачке. Если ее мало, то долейте. По завершении описанных выше мероприятий, обязательно проверьте работу тормозов. Если появился лишний шум, свисти или тормозной путь стал заметно больше, то без полной диагностики системы не обойтись.
После зимы машину стоит вымыть, вычистить от соли и прочей «гадости», которой посыпалась дорога. Все это прилипает к днищу автомобиля и аркам, постепенно разрушая кузов «железного коня». Лучше пригнать машину на автомойку, где с помощью специального оборудования смываются все отложения даже из удаленных мест. По завершении работ необходимо загнать авто на яму и оценить вид основных элементов днища, посмотреть на состояние антикоррозийного покрытия. Если оно «поистрепалось» за зиму, проведите дополнительную обработку.
Установите летнюю резину. Осенью вы готовили машину к холодам и «переобували» ее в зимние шины. Сейчас процесс должен быть обратным. Если затянуть с заменой, то мягкие зимние покрышки не обеспечат нормального сцепления с дорогой и быстро износятся.
Проверь аккумулятор. Как правило, тяжелее всего приходится АКБ, которая часто не выдерживает зимних морозов. Но даже если ваш источник питания достойно справился с задачей, его необходимо хорошенько протереть, убедиться в отсутствии подтеков, зачистить клеммы и произвести дополнительную зарядку от сети. Если аккумулятор совсем старый, то желательно его снять и убедиться в нормальном уровне электролита во всех банках. Если требуется доливка, то добавьте дистиллированной воды.
Открывайте капот и проверяйте уровни всех жидкостей – тормозной, охлаждающей, омывателя лобового стекла. Естественно, в случае нехватки восполните запасы. При этом доливку желательно производить жидкостью аналогичного цвета или марки. В противном случае можно нарваться на более серьезные проблемы и подготовка к теплу будет проходить на СТО или в гараже несколько недель. Одновременно с этим осмотрите подкапотное пространство на факт появления влажных масляных пятен, уделите внимание состоянию шлангов, протяжке хомутов, внешнему виду и протяжке основного ремня ГРМ и генератора. Если последний плохо натянут – подрегулируйте натяжной ролик. В случае если на ремне заметны явные повреждения, трещины, следы ОЖ или масла, то его стоит заменить. Выкручивайте свечи зажигания и проверяйте их состояние – они должны быть чистыми без черного и белого нагара. Если необходимо – замените всю группу.
Сцепление. Постоянная езда по гололедице дают дополнительную нагрузку на систему сцепления. Так что и ей необходимо уделить внимание. Проверьте ход педали, убедитесь, что все скорости включаются нормально (как в движении, так и на месте). Обратите внимание на посторонние шумы во время нажатия – их быть не должно. Саму же диагностику сцепления можно провести следующим образом. Заведите машину, вдавите сцепление и поставьте ручку КПП в положение второй скорости. Сразу же потяните ручник и начинайте плавно отпускать педаль сцепления. Машина сразу глохнет, а ручной тормоз не дает даже двинуться? – Тогда все нормально. Если же двигатель работает, хоть и на сниженных оборотах, то со сцеплением явные проблемы.
Произведите внешний осмотр автомобиля. Уделите внимание состоянию щеток стеклоочистителей. Как правило, после частых замерзаний и размерзаний они уже не могут нормально выполнять свою работу. Попросите кого-то лить на лобовое стекло воду, а сами наблюдайте за качеством работы дворников изнутри. Если после прохождения щетки на стекле остаются следы, то потратьте несколько сотен рублей на покупку новых стеклоочистителей. Обратите внимание на нижнюю часть кузова. При появлении первых же симптомов ржавчины проблемное место необходимо зачистить обработать и закрасить. В противном случае уже через несколько месяцев ржавчины может быть намного больше.
Уделите внимание двигателю. Лучший вариант – хорошенько его вымыть и осмотреть на факт появления течей. Специалисты рекомендуют заменить масло на соответствующую новым температурным режимам «синтетику». Но здесь уже по желанию. Как правило, если у вас залита всесезонка, то делать это не обязательно. Если же вы решились поменять масло, то обязательно установите новый масляный фильтр. Что касается дизельного авто с турбированным мотором, то смена масла обязательна.
Проверьте состояние подвески вашего авто. Особое внимание уделяйте работе рулевой системы. При необходимости проведите регулировочные работы и настройку рулевых тяг. Крайне важно осмотреть сайлент-блоки, проверить ампортизатооры, пыльники, шрусы и прочее важное оборудование. При наличии явных дефектов в виде разрывов, трещин или течи масла, неисправный узел нужно заменить. Все узлы ходовой системы, которые должны быть смазаны, обязательно обработайте. Это позволит нормально отъездить все лето и не переживать за их работу. Заезжайте на СТО и сделайте развал-схождения (можно сразу после замены шин). Учтите, что даже при установке старых колес они будут поменяны местами, поэтому настройка подвески нарушается.
Убедитесь, что все осветительные устройства нормально работают. Проверьте качество и угол настройки головного света, убедитесь в выполнении своих функций задними стоп-сигналами, габаритными огнями, фарами заднего света, поворотниками и так далее.
Уделите внимание системе кондиционирования. В течение зимы вы должны были несколько раз прогонять систему. Теперь же желательно поменять фильтры и провести полную дезинфекцию.
Проверьте состояние всех замков в автомобиле – им также пришлось несладко. Чтобы обеспечить их стабильную работу, обработайте сердцевины силиконовой или другой специальной смазкой.
Не забывайте про салон – он также требует ухода. Учтите, что в течение зимы внутрь автомобиля вместе с обувью также попадает посыпка с дороги. Следовательно, на автомойке можно заказать не только мойку кузова, но и чистку салона. Если есть возможность произвести химчистку, то сделайте это. Пластиковые части желательно почистить и обработать полировочными составами, тканевые элементы обработать пылесосом, лишние пятна удалить.

Читать еще:  Как снять бампер на приоре?

Вывод
Подготовка машины к весне не займет у вас много времени. Зато вы будете уверены, что транспорт на 100% годов к дальнейшей эксплуатации и не подведет в дороге. При этом не ограничивайтесь одним лишь посещением автомойки и заменой шин (как делают многие). Будьте ответственным автолюбителем.

Как почистить кондиционер авто самому: важные нюансы процедуры

Любой ответственный автовладелец следит за состоянием своей машины, агрегатов, уровнем технических жидкостей. Не меньше внимания следует уделять автомобильному кондиционеру. Своевременная дезинфекция системы предотвращает появление неприятных запахов и продлевает «жизнь» климатической установки.

Зачем проводится чистка кондиционера автомобиля

Кондиционер автомобиля требует к себе периодического внимания и обслуживания. Его своевременная чистка исключает появление неожиданных неполадок и непредвиденных расходов, а также проблем со здоровьем. Дело в том, что внутри устройства образуется идеальная среда для развития и размножения всевозможных бактерий. Во время работы кондиционера внутри появляется влага, которая смешивается с пылью и грязью, попадающими внутрь вместе с воздухом. Это указывает на то, что чисткой кондиционера пренебрегать не стоит. Помимо перечисленных нюансов из-за накопления загрязнений ухудшается производительность узла, что усложняет поддержание необходимого температурного режима в жаркий день, а появление неприятного запаха в салоне станет последним симптомом, указывающим на неполадки с устройством.

Периодичность обработки кондиционера

Наиболее точная информация по очистке кондиционера приводится в руководстве по эксплуатации к вашему авто. Если периодичность по каким-то причинам определить не удаётся, то придерживаясь рекомендаций специалистов, профилактические мероприятия следует проводить 1–2 раза в год. Если вы или ваши родные аллергики, то антибактериальную обработку нужно осуществлять чаще. В то же время необходимо учитывать, насколько часто эксплуатируется автомобиль и при этом используется кондиционер, каков климат в вашем регионе, дороги, по которым вам приходится передвигаться. В основном чистка автокондиционера проводится в весенний период перед началом его эксплуатации, или осенью — по его завершении. Однако никто не запрещает провести чистку в любое время.

Читать еще:  Основные плюсы от использования гбо в автомобиле

Признаки, при которых необходима дезинфекция

Существует несколько признаков, указывающих на необходимость обслуживания устройства:

  1. Появление посторонних звуков. Их характер может быть различным: потрескивания, шумы, свист.
  2. Неприятный запах. Он может присутствовать в салоне всегда, но при активации кондиционера он будет усиливаться.
  3. Появление влаги. Если было замечено, что при включении климатической установки из воздуховода начала появляться влага, то это говорит о необходимости безотлагательной чистки узла.

Последствия бактериального загрязнения кондиционера

Неприятный запах — это полбеды. Появляется он из-за скапливаемой на испарителе влаги (конденсата). В ней образуются грибки, бактерии, плесень, которые со временем покрывают внутреннюю поверхность воздуховодов. Постепенно уровень отложений повышается настолько, что это приводит к появлению неприятного запаха при активации кондиционера. Однако нюанс не только в запахе, но и в том, что бактерии несут опасность для организма человека.

Кроме этого, попадание дорожной грязи между двумя радиаторами (системы охлаждения и кондиционирования) приводит к нарушению работы компрессора, что может послужить причиной его преждевременной поломки. Из-за грязи на алюминиевых элементах кондиционера появляется коррозия, в результате чего возникает утечка фреона.

Чистка кондиционера машины в домашних условиях

Под чисткой кондиционера предполагается его дезинфекция специальными средствами. На том, как ими пользоваться и какие способы обработки существуют, стоит остановиться подробнее.

Виды и последовательность очистки системы

Автокондиционер можно очистить одним из способов:

В первом случае используются аэрозоли и пена. Стоит учесть, что средствами в виде аэрозоля можно провести только дезинфекцию системы кондиционирования, а при помощи пенных ещё и очистить её. К механическому способу прибегают в том случае, если химические средства не дали должного результата и неприятный запах в салоне остался. Процедура отличается своей сложностью, поскольку приходится снимать испаритель в блоке отопителя. Для химической обработки рассматриваемого устройства можно использовать продукцию следующих производителей:

Химический способ

После выбора пены или аэрозоля можно приступать к очистке кондиционера. В основном все средства комплектуются трубкой. Обработку аэрозолем выполняют следующим образом:

  1. Запускаем двигатель.
  2. Включаем кондиционер и выбираем режим рециркуляции на максимум.

Если приходится применять пенные средства, то процесс состоит из следующих шагов:

    Демонтируем фильтр салона.

Видео: чистка автокондиционера пеной

Подручные средства

В зависимости от выбранного дезинфицирующего средства придётся отдать порядка 150–1000 р. за баллончик. Недорогие очистители могут быть не только малоэффективными, но и наполнить салон не очень приятным запахом, который с трудом выветривается. Однако для эффективной антибактериальной обработки необязательно покупать дорогостоящие средства: можно применить и подручные. С противным запахом в салоне помогут справиться:

  • Хлорамин Б;
  • Лизоформин 3000;
  • Хлоргексидин.

Суть обработки заключается в приготовлении рабочего раствора из порошкообразного вещества, например, Хлорамина Б, который разводят с водой (1 ст. л. на 1 л воды).

Полученную жидкость заливают в подходящую ёмкость с распылителем. Во время обработки перечисленными средствами в машине следует открыть все двери. Процесс дезинфекции аналогичен применению пены.

Если перечисленными способами неприятный запах из салона удалить не удалось, кондиционер необходимо очистить механическим путём.

Видео: бюджетный способ очистки кондиционера автомобиля

Механический способ

При механической антибактериальной обработке устройства кондиционирования потребуются инструменты для демонтажа приборной панели. Также не лишней будет замена фреона, уплотнителей и патрубков. Процесс очистки выполняют в следующей последовательности:

    Для получения доступа к испарителю снимаем приборную панель.

Несмотря на сложность процесса, механический способ является более эффективным.

Замена салонного фильтра

Основное назначение фильтра салона — обеспечивать очистку поступающего внутрь автомобиля воздуха. От состояния этого элемента напрямую зависит правильная работа отопителя, кондиционера, системы вентиляции. Необходимость в замене фильтра возникает в случае запотевания стёкол, появлении неприятного запаха и ухудшении работоспособности печки и кондиционера.

Менять фильтрующий элемент рекомендуется через каждые 10–25 тыс. км. пробега, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Чаще всего фильтр расположен возле испарителя. Изготавливается рассматриваемый элемент из гофрированной бумаги с волокнами из целлюлозы или синтетики, часто бывает с угольной пропиткой и имеет форму прямоугольника. Чтобы заменить салонный фильтр на конкретном автомобиле, нужно ознакомиться с руководством по эксплуатации. Сам процесс заключается в демонтаже отработавшего изделия и его замене на новое.

Видео: замена салонного фильтра на примере Toyota Corolla

Чистка элементов системы кондиционирования

Салонная климатическая система включает в себя такие основные элементы, как испаритель, радиатор, салонный фильтр и воздухопроводы. Рассмотрим чистку каждого из них.

Чистка радиатора и воздуховодов

В первую очередь чистке подвергают воздуховоды и радиатор рассматриваемой системы, удаляя из них пыль и грязь. Для этого задействуют воздушный компрессор для подачи сжатого воздуха на элементы системы. Процедура состоит из двух этапов:

    Струёй сжатого воздуха либо с помощью специальных средств удаляют загрязнения на радиаторе. Размещён он, как правило, вблизи радиатора системы охлаждения в моторном отсеке.

После проведения описанных действий можно приступать к дезинфекции испарителя автомобильного кондиционера.

Видео: чистка радиатора кондиционера на Mazda 3

Чистка испарителя

На испарителе оседает большое количество различных бактерий, являющихся причиной неприятного запаха. Поэтому под очисткой автокондиционера многими подразумевается именно испаритель, обработка которого была рассмотрена выше.

Как упредить появление запаха и отсрочить повторную дезинфекцию

Процедура дезинфекции и очистки автокондиционера понятна, но чтобы как можно реже к ней прибегать, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

  • своевременно менять салонный фильтр;
  • избегать образования сырости.

Если первый совет не вызывает вопросов, то во втором случае систему кондиционирования лучше просушивать естественным путём, а не с помощью отопителя. В этом случае охлаждение следует отключать хотя бы за 5 минут до места прибытия, оставляя работать только вентилятор, посредством которого просушится система. Таким образом, конденсат будет образовываться в минимальном количестве, что снизит вероятность появления неприятного запаха.

Периодическое обслуживание кондиционера автомобиля позволяет свести к минимуму появление неполадок с системой и необходимость в дорогостоящем ремонте. После ознакомления с пошаговыми инструкциями, дезинфекция устройства будет по силам каждому автолюбителю. Если простые способы очистки не дали должного результата, система кондиционирования нуждается в более тщательной обработке.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector